Kryté nástupištia, bezpečný prístup k vlakom cez podchod a pohodlnejšie nastupovanie. Železničná stanica Zohor prechádza rozsiahlou modernizáciou, ktorá zlepší cestovanie obyvateľom Záhoria. Súčasťou prác je aj nový cestný nadjazd.
Zohor je dôležitým železničným uzlom na trati Bratislava – Kúty – Břeclav. Obyvateľom regiónu slúži najmä pri každodennom dochádzaní do hlavného mesta, prechádzajú ním však aj medzinárodné osobné a nákladné vlaky. História stanice siaha do roku 1891. Jej význam neskôr posilnili miestne trate smerujúce do Záhorskej Vsi a Plaveckého Mikuláša.
Súčasná prestavba je súčasťou modernizácie železničného spojenia medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom. Prinesie bezpečnejšie a komfortnejšie cestovanie aj podmienky na rýchlejšiu vlakovú dopravu.
K vlakom bezpečne cez podchod
Najväčšou zmenou pre cestujúcich sú dve nové ostrovné nástupištia so zastrešením. Pribudli lavičky, osvetlenie, orientačné tabule a hmatové prvky pre ľudí so zrakovým znevýhodnením. Vyššie nástupné hrany uľahčujú nastupovanie do vlakov.
Prvé nové nástupište využívajú cestujúci od marca 2026. Koncom septembra 2026 pribudol prístup novým podchodom, ktorý nahradil dovtedajšie provizórne prechádzanie cez koľajisko.
Súčasťou nového riešenia sú aj výťahy. Tie majú uľahčiť cestovanie ľuďom s obmedzenou mobilitou, rodičom s kočíkmi či cestujúcim s batožinou. Tie zatiaľ ešte nie sú v prevádzke.
Obnovujú sa aj koľaje a technické vybavenie
Modernizácia sa netýka iba priestorov pre cestujúcich. Obnovujú sa koľaje, výhybky, trakčné vedenie aj zariadenia zabezpečujúce pohyb vlakov. Stanica dostáva tiež nový informačný systém.
Úsek od Devínskeho Jazera cez Zohor smerom na Malacky je projektovaný na rýchlosť do 200 kilometrov za hodinu. V úseku medzi Devínskou Novou Vsou a Devínskym Jazerom sa počíta s rýchlosťou do 160 kilometrov za hodinu.
Autá prejdú ponad železnicu
Výraznou súčasťou stavby je nový cestný nadjazd, ktorý nahradí doterajšie železničné priecestie. Vodiči tak na tomto spojení nebudú musieť čakať pred závorami a cestná doprava sa bezpečne oddelí od vlakov.
Aktuálne už vidieť mostnú konštrukciu ponad koľajisko. Pokračuje budovanie nájazdov a nadväzujúcich ciest.
Práce budú pokračovať aj v roku 2027
Hoci nové nástupištia a podchod už zlepšujú cestovanie, celá modernizácia ešte nie je dokončená. Práce pokračujú v okolí stanice, pri koľajisku aj na cestných napojeniach nadjazdu. Dokončuje sa tiež vybavenie pre cestujúcich.
Podľa informácií ŽSR je ukončenie stavebných prác na úseku Devínska Nová Ves – Zohor plánované v lete 2027. Na nadväzujúcom úseku smerom do Malaciek majú práce pokračovať do konca roka 2027.
Pre obyvateľov Záhoria má modernizácia priniesť predovšetkým jednoduchšiu a bezpečnejšiu cestu k vlaku, pohodlnejšie čakanie aj nastupovanie. Nová podoba stanice je už viditeľná, jej plné využitie však prinesie až dokončenie všetkých častí stavby.
Foto a video: Michal Feik