Železničná trať na Záhorí prešla výraznou modernizáciou. Úsek medzi Kútmi a štátnou hranicou so susednou Českou republikou je po prvej etape stavebných prác hotový a pripravený na novú úroveň rýchlosti, bezpečnosti a technických štandardov. Projekt je dôležitou súčasťou modernizácie medzinárodného železničného koridoru medzi Bratislavou a Břeclavou.
Úsek Kúty – štátna hranica SR/ČR
Modernizácia železničnej trate v úseku Kúty – štátna hranica SR/ČR (smer Lanžhot) bola v roku 2025 úspešne ukončená. Ide o kľúčový úsek medzinárodnej trate, ktorý tvorí súčasť hlavného železničného koridoru Bratislava – Břeclav. Počas stavebných prác došlo ku kompletnej výmene železničného zvršku aj spodku, čím sa výrazne zlepšila stabilita trate a vytvorili sa podmienky pre zvýšenie traťovej rýchlosti, miestami až na 200 km/h. Súčasťou projektu bola aj výstavba nového železničného mosta cez rieku Morava, ktorý nahradil pôvodnú oceľovú konštrukciu. Modernizácia sa dotkla aj trakčného vedenia, zabezpečovacích zariadení a súvisiacich technologických objektov. Úsek obsluhuje železničnú stanicu Kúty a nadväzuje priamo na českú železničnú sieť, čím posilňuje význam trate pre medzinárodnú osobnú aj nákladnú dopravu.
Práce pokračujú medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom
Na ukončenú prvú etapu plynulo nadväzuje modernizácia ďalšieho úseku železničnej trate medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom. Tento projekt je súčasťou druhej etapy modernizácie trate v smere na Malacky a má za cieľ odstrániť technické obmedzenia, zvýšiť bezpečnosť prevádzky a pripraviť trať na zavedenie moderných európskych zabezpečovacích systémov. Práce prebiehajú za plnej koordinácie s už zmodernizovaným úsekom pri Kútoch a po ich dokončení vznikne súvislý moderný železničný úsek na severe Bratislavského kraja.
Technické parametre zmodernizovaného úseku Kúty – štátna hranica SR/ČR
- Zmodernizovaný je celý úsek cezhraničnej trate Kúty – Lanžhot
- kompletná výmena železničného zvršku a spodku
- zvýšenie traťovej rýchlosti miestami až na 200 km/h
- nový železničný most cez rieku Morava s dvoma koľajami
- rekonštrukcia menších mostných objektov a priepustov
- výstavba protihlukových stien v blízkosti obývaných území, najmä pri obci Brodské
- kompletná obnova trakčného vedenia vrátane nosných stĺpov
- príprava na zavedenie zabezpečovacieho systému ETCS a diaľkové riadenie dopravy
Investorom projektu sú Železnice Slovenskej republiky, pričom modernizácia trate je súčasťou hlavnej siete TEN-T a významne prispieva k zvyšovaniu kvality železničnej dopravy v Bratislavskom kraji aj v širšom medzinárodnom kontexte.
Foto: Michal Feik
