Odklonenie tranzitnej dopravy, vyššia bezpečnosť a čistejšie ovzdušie. To sú hlavné ciele ambiciózneho dopravného projektu, ktorý pripravuje Bratislavský samosprávny kraj (BSK). Po obchvate Modry sa do ďalšej fázy posúva aj príprava obchvatu Pezinka. Zverejnená bola správa o hodnotení vplyvov na životné prostredie (EIA) k pripravovanej stavbe. Verejnosť sa môže s podkladmi oboznámiť a v zákonnej lehote zaslať písomné stanoviská Ministerstvu životného prostredia SR.
„Obchvat Malokarpatského regiónu, ktorý realizuje Bratislavský samosprávny kraj (BSK), je jednou z kľúčových dopravných priorít nielen pre Pezinok, ale pre celý Bratislavský kraj. Na najvyťaženejších úsekoch cesty II/502 dosahuje denná intenzita okolo 25 000 áut, čo má výrazne negatívny dopad na kvalitu života obyvateľov dotknutých miest a obcí a ich ďalší rozvoj v dôsledku vysokej produkcie emisií, prachu a hluku,“ uviedol predseda BSK Juraj Droba.
Projekt s návzom „Obchvat Malokarpatského regiónu II/502 Pezinok – Modra, Obchvat II/503 Viničné“ je súčasťou širšieho zámeru Malokarpatského obchvatu, ktorý bol zároveň schválený ako strategická investícia vládou SR v septembri 2025. Obchvat odvedie tranzitnú dopravu mimo centra mesta, čím dôjde k zníženiu intenzity premávky na najvyťaženejšej radiále smerujúcej do Bratislavy. „Preto je dôležité, aby sa riešenie pripravovalo s ohľadom na zdravie obyvateľov, životné prostredie a dlhodobý rozvoj Pezinka a okolitých obcí. V procese EIA sa dôsledne vyhodnocujú vplyvy, porovnávajú sa varianty. Pre Bratislavský kraj sú prioritné opatrenia, ktoré znížia hluk, prašnosť a tiež chránia prírodu i vodné zdroje,“ doplnil župan Droba.
Cieľom projektu je odkloniť časť tranzitnej dopravy z intravilánov, zvýšiť bezpečnosť a plynulosť dopravy v regióne a zároveň pripraviť riešenie tak, aby minimalizovalo vplyvy na obyvateľov, životné prostredie a citlivé územia pri Malých Karpatoch. Zámer sa týka úsekov II/502 (Pezinok – Modra vrátane obchvatov) a II/503 (obchvat Viničného). Správa o hodnotení posudzuje kľúčové vplyvy na zdravie obyvateľov, najmä z pohľadu hluku a vibrácií, ako aj kvality ovzdušia, a definuje opatrenia, ktoré majú byť súčasťou prípravy a realizácie.
„Obchvat je dlhodobo jedna z najdôležitejších dopravných tém pre Pezinok aj celý región. Dnes už všetci cítime, že existujúca cestná sieť je dávno za hranicou svojej kapacity a doprava výrazne zasahuje do kvality života aj v našom meste. Preto je pre nás kľúčové, aby proces posudzovania prebiehal transparentne a aby mali obyvatelia možnosť vyjadriť sa k podkladom. Len tak sa vieme posunúť k riešeniu, ktoré bude zodpovedné voči ľuďom aj voči územiu,“ uviedol primátor mesta Pezinok Roman Mács.
Podklady k posudzovaniu vplyvov na životné prostredie sú zverejnené na úradnej tabuli mesta Pezinok po dobu 30 dní:
https://www.pezinok.sk/uradna-tabula/8644/sprava-o-hodnoteni-vplyvov-na-zivotne-prostredie-obchvat-pezinok-modra.
Kompletná dokumentácia je dostupná aj na webovej stránke Enviroportálu:
https://www.enviroportal.sk/eia/detail/obchvat-malokarpatskeho-regionu-ii-502-pezinok-modra-obchvat-ii-503-vi
Verejnosť môže k správe o hodnotení vplyvov zaslať písomné stanoviská v zákonnej lehote, najneskôr do 30 dní odo dňa jej zverejnenia dotknutou obcou. Pripomienky je potrebné doručiť na Ministerstvo životného prostredia SR, Sekciu environmentálneho posudzovania a povoľovania, Odbor posudzovania vplyvov na životné prostredie. Ministerstvo upozorňuje, že na stanoviská doručené po uplynutí lehôt nemusí prihliadať.
